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Les plus beaux bateaux à moteur classiques

Un voyage à travers l’âge d’or de l’élégance sur l’eau
29 août 2025 par
Les plus beaux bateaux à moteur classiques
CANNA Boats, Adrianna Barbasiewicz
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Les plus beaux bateaux à moteur classiques de tous les temps – histoire et inspiration


l y a des bateaux qui naviguent. D’autres qui impressionnent. Et puis, il y a ces chefs-d’œuvre classiques capables de voler la vedette, même simplement amarrés au port. C’est comme la différence entre une voiture ordinaire et une Porsche 911 classique – la technologie évolue, mais le style demeure intemporel.

Plongeons dans l’univers des bateaux à moteur classiques qui, encore aujourd’hui, définissent l’élégance sur l’eau.

1. Riva - la poésie italienne en bois

L’histoire d’une marque qui a défini le luxe

Quand on dit « bateau à moteur classique », le premier nom qui vient à l’esprit est Riva. Comme Rolex pour les montres de luxe.

Pietro Riva a commencé à construire des bateaux en 1842 sur le lac d’Iseo. Mais c’est son arrière-petit-fils Carlo Riva qui est devenu une véritable légende – dans les années 50 et 60, il a créé des icônes qui fixent encore aujourd’hui les standards de l’élégance.

Riva Aquarama (1962–1996) – la reine absolue

L’Aquarama n’était pas seulement un bateau ; c’était une œuvre d’art qui flottait par hasard. 8,5 mètres de long, une coque en acajou, des détails chromés et une finition qui séduisait même les clients les plus fortunés.

Ils en sont tombés amoureux :

  • Brigitte Bardot
  • George Clooney
  • Sophia Loren
  • Prince Rainier of Monaco

Ce qui la rendait unique :

  • Finitions en acajou réalisées à la main 
  • Forme caractéristique de la superstructure 
  • Sellerie blanche contrastant avec le bois sombre
  • Des moteurs au son d’opéra

Brigitte Bardot in Riva Aquarama

Brigitte Bardot in Riva, 1962.


Riva Ariston - "Pure Classicism"

As Carlo Riva himself said: "Ariston was designed with love, born pure and strong like a thoroughbred horse." This is Aquarama's smaller sister, but no less spectacular.

Dimensions: 6,5 meters of elegance 

Characteristics: Simpler lines, but equally captivating proportions

Riva Ariston

Riva Ariston

2. Chris-Craft - la légende américaine

La démocratisation du luxe sur l’eau

Alors que Riva était réservée à une élite, Chris-Craft fit quelque chose de révolutionnaire – rendre de beaux bateaux accessibles à la classe moyenne. Comme Henry Ford dans l’automobile – mais sur l’eau.

Chris-Craft Constellation (années 50) – la star d’Hollywood 

Pourquoi il était exceptionnel :

  • Grande taille (jusqu’à 17 mètres)
  • De l’espace pour plusieurs générations
  • Praticité américaine alliée à l’élégance européenne
  • Un prix accessible à une classe moyenne en pleine expansion

Qui l’aimait :

  • Les stars d’Hollywood (pratiquement toutes !)
  • Les industriels fortunés de Detroit
  • Tous ceux qui rêvaient de week-ends sur les Grands Lacs

55' Chris-Craft 1957

55' Chris-Craft 1957


Chris-Craft Riviera - 1960s Perfection

"If you want to know what the 1960s looked like, look at a Chris-Craft Riviera" - words from a collector.

Long, low, elegant – the embodiment of American optimism of that era.

Chris-Craft Riviera

Chris-Craft Riviera

3. Hacker-Craft - l’innovation en style classique

La révolution technique dans une esthétique traditionnelle

John L. Hacker était un peu le Steve Jobs du monde nautique – un visionnaire qui n’avait pas peur de casser les codes.

Hacker-Craft Runabout (années 20–40)

Innovations révolutionnaires :

  • Première utilisation de la coque en V sur des petits bateaux
  • Introduction de la construction en bois lamellé-collé
  • Des coques plus rapides que la concurrence
  • Des bateaux aussi beaux que fonctionnels

Modèle légendaire : Hacker-Craft 26' Runabout

  • Vitesse maximale : 50 mph (dans les années 30 !)
  • Élégance comparable aux marques européennes
  • Fiabilité américaine

Hacker-Craft 26' Runabout

Hacker-Craft 26' Runabout

4. Century - le trésor caché de l’artisanat américain

La perfection venue du Michigan

Century Boat Company était la réponse du Midwest au luxe de la côte Est. Fondée en 1926, elle produisait des bateaux alliant la praticité américaine à l’élégance européenne.

Century Resorter – quintessence des années 50

« Built for a Lifetime of Pleasure » – tel était le slogan de Century, et ils le respectaient réellement.

Caractéristiques :

  • Cockpits spacieux, parfaits pour les sorties en famille
  • Coques durables garanties sur de longues années
  • Un design qui n’a pas pris une ride depuis 70 ans
  • Un prix compétitif pour sa qualité

Century Resorter

Century Resorter

Pourquoi ces bateaux nous fascinent-ils encore ?

Ce n’est pas de la nostalgie – c’est un design intemporel

  1. Travail artisanal vs production de masse – Chaque bateau classique était presque unique. Aujourd’hui, on peut recréer cela grâce aux technologies modernes et aux petits chantiers.
  2. Qualité des matériaux – on utilisait le meilleur, sans compromis.
  3. Conception avec une âme – les designers pensaient autant à l’émotion qu’à la fonctionnalité.

loren aquarama riva

Sophia Loren in Riva Aquarama 

CANNA Boats – quand le classique rencontre l’innovation

Comment la tradition inspire l’avenir

Chez CANNA Boats, nous nous inspirons de ces maîtres classiques, mais sans les copier. Nous prenons ce qu’il y a de meilleur dans le passé et l’unissons avec la technologie de demain.

Nos inspirations :

  • De Riva : l’élégance des lignes et la qualité des finitions
  • De Chris-Craft : la praticité et l’accessibilité
  • De Century : la durabilité et la fiabilité
  • De Hacker-Craft : l’innovation technique

Notre interprétation :

  • Des proportions classiques avec une technologie moderne
  • Des principes de design intemporels appliqués aux matériaux actuels
  • Un artisanat manuel qui reste accessible
  • L’innovation sans perte d’authenticité


canna one

CANNA One

Comment nous réinterprétons le style classique :

wood elements canna one
stainless steel elements canna one

Des détails en chrome et inox qui rappellent l’âge d’or de la navigation

canna one
upholstery canna one
canna one

Des lignes épurées privilégiant l’élégance à la surcharge


Des accents boisés et des finitions haut de gamme

Des proportions étudiées pour une harmonie parfaite

Des cuirs écologiques aux textures et couleurs variées

canna one

Des détails faits main rendant chaque bateau unique

canna one


Une approche « qualité avant quantité » pour chaque composant

Qu’elle soit propulsée par notre moteur électrique silencieux ou par un moteur thermique traditionnel – chaque bateau CANNA porte en lui l’ADN de ces légendes classiques, tout en offrant fiabilité et performance modernes.

L’avenir du style classique – que nous réserve-t-il ?

L’évolution des idéaux

Le futur des bateaux classiques n’est pas un retour au passé, mais une évolution des idéaux. L’élégance discrète des bateaux modernes peut être encore plus raffinée que le rugissement des V8 d’antan.

Tendances actuelles :

  • Rénovations modernisées – coques classiques, motorisation contemporaine
  • Nouvelles « icônes » – créations modernes inspirées du passé
  • Artisanat et technologie – finitions à la main avec matériaux innovants
  • Luxe durable – l’élégance respectueuse de l’environnement

Le style ne se démode jamais

Les bateaux à moteur classiques ne sont pas des pièces de musée – ce sont des leçons de style, plus pertinentes aujourd’hui que jamais. Dans un monde saturé de plastique et de consommation rapide, ils nous rappellent que la véritable élégance est un investissement pour les générations.

Tu rêves d’un bateau classique ? Pas besoin d’acheter une Riva originale à un million d’euros. Il suffit d’un bateau conçu selon ces principes intemporels.

Car la vérité est là : le style n’est pas une marque sur une plaque – c’est l’harmonie des proportions, la qualité des matériaux et l’amour du détail.

Et la prochaine fois que tu verras un bateau classique amarré dans un port, arrête-toi un instant. Ce n’est pas seulement un bateau – c’est un morceau d’histoire, une poésie de bois et de métal, le souvenir d’une époque où l’élégance était la norme, et non le luxe.


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